Chủ yếu bao gồm các hoạt động kế thừa văn hóa dân tộc Lệ Giang; sản xuất, chế biến, kế thừa và trưng bày giấy; quảng bá và trưng bày các tác phẩm nghệ thuật và thủ công.【Đọc toàn bộ bài viết】
“Ví dụ, Nhật Bản đã xây dựng các nhà máy điện đốt rác thải, bãi chôn lấp và nhà máy xử lý chất thải thực phẩm để phân loại rác thải - gửi chất thải dễ cháy đến nhà máy đốt, chất thải không cháy đến bãi chôn lấp và chất thải hữu cơ đi làm phân trộn.【Đọc toàn bộ bài viết】
Ban Tổ chức Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc sửa đổi, ban hành “Bộ quy tắc cấp ủy (tổ đảng) thảo luận, quyết định việc bổ nhiệm, bãi nhiệm cán bộ”, nhấn mạnh “bốn điều phải” trong tuyển chọn cán bộ, trong đó "báo cáo về các vấn đề cá nhân phải được xác minh."【Đọc toàn bộ bài viết】
Trong số 1.467 doanh nghiệp trên quy mô được chỉ định của thành phố, có 176 doanh nghiệp đi đầu chuyển đổi thành công và đang hoạt động tốt; 811 doanh nghiệp đang chuyển đổi theo hướng sản xuất thông minh, đổi mới sản phẩm, thay đổi kênh phân phối, thay đổi quản lý...【Đọc toàn bộ bài viết】
Gần đây, Chi nhánh Hangtianqiao của Ngân hàng Minsheng (Chi nhánh) đã dính vào một vụ rủi ro trị giá 3 tỷ nhân dân tệ, thậm chí còn liên quan đến việc gian lận hóa đơn "tem cà rốt" và bán "đơn đặt hàng bay".【Đọc toàn bộ bài viết】
Sau cuộc khủng hoảng tài chính châu Á năm 1997, để vực dậy nền kinh tế Hồng Kông và tìm ra những điểm tăng trưởng kinh tế mới, chính quyền Đặc khu hành chính Hồng Kông cho rằng cần phải xây dựng kênh xuyên biển kết nối Hồng Kông, Ma Cao và Chu Hải càng sớm càng tốt. để phát huy tối đa lợi thế của Hồng Kông và Ma Cao Năm 2002, Đề xuất xây dựng cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao đã được đề xuất lên chính quyền trung ương vào năm 2008.【Đọc toàn bộ bài viết】
(Ảnh từ "Ta Kung Pao" của Hồng Kông) Dự án Đường hầm Đồi Cảnh quan Hồng Kông-Chu Hải-Macao đã bước vào giai đoạn cuối cùng cùng với đoạn cầu cạn đã được kết nối vào cuối tháng 3, Đường cao tốc Hồng Kông. Bộ gần đây đã dự đoán rằng Đường nối Hồng Kông tới Cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao sẽ đi vào hoạt động đầy đủ vào tháng 4. Việc hoàn thành đánh dấu một cột mốc quan trọng trong đoạn Hồng Kông của dự án Cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao.【Đọc toàn bộ bài viết】
Dựa trên tình hình kinh tế vĩ mô quý 1 năm 2017, Jia Kang, chuyên gia tài chính nổi tiếng kiêm chủ tịch Viện Nghiên cứu Kinh tế Nguồn cung Mới Trung Quốc, đã đưa ra phân tích.【Đọc toàn bộ bài viết】
Hiện tại không có đất trống sau khi phá dỡ sẽ được triển khai theo quy hoạch sử dụng. Mục đích trước khi thực hiện sẽ được xác định theo nguyên tắc “xây dựng xanh là nguyên tắc và ngoại lệ là xây dựng không xanh”.【Đọc toàn bộ bài viết】
Zeng Gang nói với các phóng viên rằng trong toàn bộ thị trường quản lý tài sản lớn, quản lý tài chính ngân hàng chiếm tỷ trọng lớn nhất, vượt xa các ngành khác như công ty chứng khoán và công ty quản lý quỹ.【Đọc toàn bộ bài viết】
Sau khi điều tra kỹ lưỡng tình hình phá dỡ trái phép, Cục Quy hoạch thành phố Tế Nam đã đề xuất danh sách 67 lô đất phù hợp để phủ xanh và cung cấp cho các ban ngành, chính quyền quận liên quan.【Đọc toàn bộ bài viết】
Trong nước, những mâu thuẫn như thành phố lớn thu hút nhiều nhân tài và sự thiếu phổ biến ở các thành phố vừa và nhỏ vẫn cần được giải quyết nhanh chóng, đồng thời cần ngăn chặn và kiểm soát nguy cơ thị trường bất động sản quá nóng tại địa phương. .【Đọc toàn bộ bài viết】
Cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao nằm ở biển Lingdingyang tại cửa sông Châu Giang. Đây là tuyến đường xuyên biển quy mô lớn nối liền Đặc khu hành chính Hồng Kông, Thành phố Chu Hải, tỉnh Quảng Đông và Đặc khu hành chính Macao. Cây cầu dài 55 km.【Đọc toàn bộ bài viết】